Le nouveau Pinarello Dogma X chez André Cycle & Sport

Découvrez le nouveau bolide de Pinarello, le Dogma X

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Le Dogma X, un suvol…

Chez Pinarello, depuis toujours, l’innovation est de mise. Avec le nouveau Pinarello Dogma X, le savoir faire du manufacturier Italien brille de tout éclat.

Le Dogma X offre toute la performance du Pinarello Dogma F sur un cadre qui permet l’installation de pneus plus volumineux et une position plus conviviale aux longues sorties.

Les haubans renforcis du Pinarello Dogma X (d’où provient son nom) offrent plus de rigidité tout en conservant le confort du cycliste. Ils assurent également la rigidité du cadre afin de transmettre toute la puissance de pédalage à la roue arrière sans pertes dues à la déformation du matériel.

Le Pinarello Dogma X utilise la même fibre de carbone que le Dogma F, soit la T-1100. Cette fibre de carbone module ultra élevé, plus rigide et plus solide que la fibre de carbone utilisée sur les autres modèles de Pinarello.

La tenue de route du Dogma X est incomparable. Que ce soit en montée, en descente ou sur un terrain plat, vous serez en confiance. La réaction de vélo sera prédictible et stable, peu importe la vitesse.

La fibre de carbone T1100, c’est quoi au juste?

La fibre de carbone, un matériau de plus en plus populaire. Que ce soit pour l’industrie du vélo, de l’automobile ou de l’aérospatiale, elle est utilisée dans multiples endroits car elle est légère et solide. Les types les plus utilisés sont la T800, la T900 et la T1000.

Le Pinarello Dogma X utilise une fibre de carbone encore plus performante, la T1100. Cette fibre de carbone ultra légère, rigide et solide assure la rigidité du cadre du Dogma X.

Rigidité… est-ce important?

La rigidité du cadre du vélo assure un transfert de puissance sans perte. Lors d’efforts intenses, le cadre du vélo se déforme. L’énergie qui cause cette déformation provient directement de vos jambes. C’est donc de l’énergie qui ne sera pas acheminée vers la roue arrière. Un cadre plus rigide assure que la puissance que vous déployez aux pédales ne se perde pas en chemin. Elle est dirigée directement vers la roue arrière.

La théorie, c’est bien, mais en pratique?

Wow! Un seul mot suffit. Les accélérations sont vives et instantanées. Lors des descentes le vélo semble plus stable, ce qui donne plus de confiance qui en retours permet d’aller encore plus vite. Avec la possibilité d’installer des pneus allant jusqu’à 35mm, même les routes du Québec paraissent plus lisses, ce qui est très impressionant.

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